CCM-PAEA
(Centro Commerciale Mondiale Progettazioni Applicazioni Energie Alternative)
progetta e realizza imbarcazioni che rispondono all’esigenza di rendere possibile la navigazione nel rispetto dell’ambiente circostante con l’obbiettivo preciso di ridurre l’inquinamento ambientale, sia esso acustico, atmosferico o causato dal moto ondoso.
Il rispetto dell’ambiente trova la sua immediata risposta oggi nell’impiego delle motorizzazioni ad energia elettrica, nettamente più performanti rispetto ai motori a combustione (alimentati a benzina o Diesel) e molto più economici per costo di utilizzo.
Oggi più che nel passato è necessario intervenire urgentemente per limitare l’inquinamento atmosferico, prima che i danni siano irreparabili, per noi e per le generazioni future.
Nel caso specifico, il progetto CARGO 31 si inscrive nella realizzazione di un’imbarcazione perfettamente funzionale al desiderio di rispetto della Laguna di Venezia nella quale troverà la sua utilizzazione immediata, ma con una versatilità che gli consente una utilizzazione anche in diversi contesti ambientali.
Grazie alla preziosa collaborazione tra CCM-PAEA e il cantiere Studioplast, nell’ottobre 2018 è iniziato l’innovativo progetto denominato CARGO 31, imbarcazione dedicata al trasporto che presenta caratteristiche tali da renderla rivoluzionaria nel panorama attuale: motorizzazione elettrica, capacità di carico netta superiore del 40% a parità di ingombri, riduzione del 70% del moto ondoso grazie allo studio di una speciale linea di poppa.
Le caratteristiche principali di CARGO 31:
- Lunghezza/larghezza: mt 9x2,20
- Materiale di costruzione dello scafo: VTR (vetroresina)
- Motorizzazione elettrica
- Senza emissione alcuna di inquinamento acustico e/o atmosferico
- Dotata di eliche direzionali
- Posto di governo dell’imbarcazione posizionato all’estrema poppa
- Scafo senza onda di trascinamento per la riduzione del moto ondoso
- Riduzione delle vibrazioni grazie alla motorizzazione elettrica
- Massimizzazione della capacità di carico utile grazie alla eliminazione della sala macchina
- Pescaggio ridotto
Per la ricarica elettrica delle batterie è già lanciato lo studio e la progettazione per l’installazione di punti di ricarica (le cosiddette “colonnine elettriche”) nei punti strategici per la movimentazione acquea nella Laguna di Venezia perché CARGO 31 è il capostipite di un nuovo modo di muoversi in Laguna che deve allargarsi a macchia d’olio per il bene di tutti.